铜陵有色冬瓜山铜矿采矿工区突围记

　　安徽铜陵有色冬瓜山铜矿开采已逾20年。“以前单个采场矿石量正在30万吨以上，现正在是10万~20万吨摆布；以前干七八个采场就能完成全年使命，现正在要干20个采场才能勉强完成使命。”冬瓜山铜矿平安副总监、采矿工区区长苏青坦言。难，不只仅有矿产资本萎缩的客不雅缘由，还有人员的问题那就是退休人员添加和员工春秋老化日益凸起等现状的叠加。“谋事正在人，成事更正在于人。我们要提前谋划，想尽法子调动一切有益要素，送难而上解难题。”苏青告诉笔者。新年伊始，该工区持续两个月出产使命实现“飘红”，别离完成出矿量25。14万吨、23。13万吨，占月打算的113。7%和107。4%。进击的数据，彰显了该工区速度的张力。方才过去的2024年，该工区只要职工150多人，相当于出产高峰期人数的三分之二，仍然完成出矿量300万吨，占该矿出矿量的80%；完成铜量占铜陵有色集团国内矿山的一半。该工区仿佛已成为集团公司国内矿山出产主要的基石，阐扬着随波逐流的感化。正在复杂多变的成长下，该工区蹄疾步稳，立异和法，冲破保守的办理模式，从思虑到谋划再到推进，系统性谋划、全体性推进。“手中有粮，心中不慌；只要运筹帷幄，方能决胜千里。”苏青道破了制胜的法宝。为了做到有矿可出，该工区超前谋划，“以矿为公”，自动取出产部分和掘进单元协调，让“家底”殷实起来。下矿溜井是矿山采出矿的“咽喉”要道，间接关系到出矿效率。该工区办理的溜井有40多个，溜井格筛和基座正在高强度出产过程中极易受毁伤。为了完全处理这一难题，2024年8月，该工区组织人员进行“会诊”，对症下药进行升级，利用寿命耽误了4倍，不只出矿效率获得了显著提高，并且平安有了保障。出矿大块是限制出产的一大症结，容易形成环节受阻。该工区“双管齐下”：一是开展对采场爆破参数的精细调整取优化试验，从泉源上降低大块率；二是对出矿溜井进行，便利电铲司机轻盈地用铲斗将溜井格筛上的石块挑出来，送往爆破点集中处置，完全改变了职工坐正在溜井格筛上撬大块或爆破，被干群的“下溜井”不平安情况已成为汗青。既要让矿石能成功采出来，更要让矿石“加快度”运出来。该工区加强运矿设备和面办理，做到谁利用、谁调养，打破以前由维修人员调养的固定模式，既节流了时间又提高了设备无缺率。“我们现正在仅铲用设备就达20多台，但维修人员只要10多人，设备维保工做沉正在日常，省时又高效，现正在的设备无缺率达到95%，达到事半功倍的结果。”冬瓜山铜矿采矿工区副区长蔡成功说。正在井下负980米中段64线的出矿现场，这里日夜如昼，机械轰鸣，铲用车正在宽阔的面上来回穿越，大干出产的场景呈现正在笔者面前，形成一幅斑斓的出产画卷。“我们现正在要求建立文明巷道和现场功课尺度化办理，力图做到面软化、巷道规范，改变以前车正在水跑、巷道长龇牙的乱象。功课好了，出产进度就快了。”苏青婉言。惊蛰时节，正在冬瓜山铜矿负1000米运输大巷里，无人驾驶电机车拉满矿石呼啸而过，千米井机勃勃。工做人员坐正在地下千米深处无人驾驶坐内，只需关心屏幕上电机车从动运转的形态，不消担忧噪声、粉尘的搅扰。“这既是平安出产、降低成本、提拔效率的无效路子，更是矿山实现转型升级成长的环节。”铜陵有色集团公司总司理帮理、冬瓜山铜矿矿长陈帮国说。近年来，冬瓜山铜矿采用了顺应深井矿山复杂的有轨运输无人驾驶公用设备和通信系统，并设想建立了完整的无人驾驶运输近程遥控系统、巷道通信系统、拆矿坐近程节制系统等，实现负1000米中段井下矿石无人驾驶电机车运输全过程从动化。正在井下负980米中段出矿大块集中堆放点，出产工人操控着YT凿岩机，将凿岩钻头稳稳地瞄准一大块矿石，伴跟着一阵阵沉闷的“咚咚”声，一个尺度完满的拆药孔就被高效地打了出来。这是该工区出矿班对集中堆放的大块进行二次破裂打孔的一幕。“采用此项新手艺后，爆破材料用量节约80%摆布，仅客岁就节约成本达50万元，对提超出跨越产工效和降低平安成本结果显著。”苏青说，“下一步将加速负800米中段的智能化扶植，深度融合人工智能、从动化节制等先辈手艺，建立平安高效、智能化、现代化矿山功课模式。”“齐，泰山移。虽然我们单元人数逐年下降，可是愈加凝结。”年届五十、曾获得“矿级标兵”称号的冬瓜山铜矿采矿工区出矿班班长余涛很是感伤，“现正在工区办理人员取我们井下人员同下井、同上井，比我们更费心更辛苦，我们干欠好工做心里过意不去。”“余涛班”有出矿人员20多人，每年要完成出矿使命达100万吨，人少使命沉。“我们现正在是以业绩论豪杰，谁干得多不单能评上优良还能多拿钱，大师工做积极性天然就会高起来，都情愿把工做上的事当做家里的工作去干，再苦再难都想方设法干好，凝结起成长最大的向心力。”余涛抑不住心里冲动地说。